8 万公里左右,右侧的两个胎压监测坏掉了,先是在这个店买的,在路边找一个修理店换上,一开始以为要匹配,其实也不需要,把车开出去溜了一圈,大约 20 公里之后自动匹配上了,和原装没啥区别。甚至安装的时候,胎都不用完全扒下来,把新的胎压监测的后面那一坨,拆下来,用内六角扳手再装到轮胎气门芯后面,十分钟一条胎。修理店要了 50 一个胎的手工费,感觉不算太离谱
车型是 VV7 的 2019 改款,超豪型。
上牌日期是 2019 年 6 月,车子出厂日期大约是 2018 年底。
更换方式:卸下轮胎,放气扒开,把原车的胎压监测从气门芯上拆下来,就是拆下后面那一坨。然后把新的胎压监测后半截装上去。
然后,车子是不能马上识别的,但是,维修店用手持终端,选择能够测到轮胎的信号。
后来,我把车开出去跑了大约 10 公里,就自动连接上了。跑之前,我把保险丝盒里面,可能涉及仪表的一些保险丝都拔了一下,不确定是不是这样,导致系统强制清空数据,后来就自动连接了。
比4s店便宜太多,4s报价300+1个,四个1200+
这边买价格实惠100多四个,找京东安装130,开始维修店说vv7要匹配,找了好几家找到一家可以做匹配的说100匹配费,结果装上跑了十几分钟自动匹配上了,省去100大洋
网上挺多车主说vv7必须匹配,我只能说国六第一批车可以自动匹配,可以试试
我18年的v7 这根本就不会自动匹配 有点虚假宣传
准确度:刚激活,感觉数据不太准确,跑跑是不是可以更准确一些还待考证
外形外观:与原车一样
产品大小:大小合适,与原车同款,产地英国,非国产
安装操作:17款vv7不会自动匹配,必须先用匹配仪激活,然后输入系统,18年1月份下线的车,供以后购买的朋友参考。
自动匹配不需要尝试了,我跑了1000公里,大半个月都没自动,匹配仪没激活前连信号都没有,所以不可能自动匹配,准确度和持久性需要时间验证。