我是一名大众车主,正在参与ETCSP开关款百车测评活动,已上高速测试,安装便捷,小巧玲珑,进出通道非常灵敏,消费打折,非常好的一款产品。
激活程序非常简单,要注意的是连接蓝牙时一定要点击etc左下角的按钮,连击两次,绿灯闪烁时方可连接成功。
请看测评图片
我是一名丰田荣放车主,正在参与 ETCSP万车测评活动,设备已安装激活,请看测评图片。
我是标致4008车主,正在参与ETCSP百车后测评活动,设备已成功安装激活已上高速测试首先是安装体验,设备本身特别小巧袖珍,设计简约不突兀,我放在后视镜后面,完美适配车内空间,一点不占太多地方,也不会影响驾驶视线。激活和使用更是没话说。激活流程很简单,跟着指引几步就能 搞定,完全不用费劲儿。最核心的高速通行体验,更是让我彻底告别人工通道。每次走EtC专用通道,都是秒抬杆,反应速度快捷,再也不用在人工口排队等缴费,尤其是高峰期,节省的时间特别明显。 功能全面、设计贴心、使用性高已经推荐给身边好几个准备装ETC的朋友了,这款EtC完全满足了我对便捷通行的需求,值得入手,非常方便好用,请看测评图片。 收起
我是一名上汽大通G20车主,正在参与ETCSP开关款百车测评活动,安装非常简单,跟着说明书操作就行,并且不用再担心ETC没有电了,还能语音播报.
我是零跑D19车主,正在参与ETCSPAI屏幕语音款百车测后评活动,设备已装好,开爱车跑过高速实测,整体体验感超棒!
先聊聊安装摆放,这款ETC机身小巧简约,完全不用贴在前挡风玻璃上,我直接放置在零跑D19车机后方,摆放稳固不晃动,不会遮挡驾驶视线,车内看着整洁清爽,不破坏原车内饰,摆放方式特别灵活,这点真的很加分。
激活和日常使用体验也超出预期,激活操作流程简单清晰,跟着页面指引几步就能完成,全程不用跑线下网点,自己在家就能搞定,省时省力。设备采用可更换纽扣电池设计,对比市面上内置充电款安全性更高,后期没电了直接更换电池就行,使用寿命更长,长期用车不用频繁充电,日常打理特别省心。
重点说高速通行实测,就算放在车机后方,识别能力完全不受影响,彻底告别排队人工通道。开零跑D19跑高速进出ETC专用通道,识别灵敏、秒抬杆,反应速度特别惊喜。节假日高速车流大、收费站排队严重的时候,走ETC通道能省下大把等候时间,出行效率直接拉满。
自带屏幕+语音播报双重功能,每一笔扣费金额都会清晰显示、语音同步播报,每一笔开销一目了然,不怕乱扣费,设计贴心。