这款轮胎较软,触感舒适。虽然胎宽为235,但相较于215胎,滚阻更低,驾驶时起步更顺畅。前轮更换后,电量消耗略有增加,但相较于原配硬质油胎,表现更佳。之前一只轮胎爆裂,路边补胎店只有油胎,一只一只电导致轮胎磨损不均。现在将两只后轮更换为软质轮胎,希望使用寿命能更长一些。
这个看起来还是比较省电的。然后这个轮胎呢,它做得比较柔软,过路肩的话会比原胎要舒适很多。235的宽度虽然比215宽,但滚阻更低,起步之类的会更平顺,感觉上是会更省电一些。5w6原厂韩泰后轮基本磨平了 排水线都断开了,希望米其林这款能用久些。
2年半5万多点里程,其实还可以在开段时间,但碰到657元/条的好价,忍不住下手了。昨天下午装好,晚上按平时上下班路线开了一次,没开空调,快速路19+城区9,快速路用辅助驾驶限速90,打方向稍微重一点儿,胎噪也小一点,显示能耗11.3。原先韩泰胎这样开一般在11左右,基本一致。大胆猜测,如装原厂尺寸215/55R18的E聆悦,可能比韩泰能耗低续航远。
原厂后轮胎在4万公里后,时有打滑。米其林e聆悦,专门为电车大重量设计,轮胎低滚阻降低能耗,行车途中车内噪音有效减轻。
首先轮胎是属于国际大品牌经营效果,试了一下,还是非常不错的,希望能有更好的体验之前也是用的米其林轮胎,不过这一款是专门针对电动车的客服说使用在油车上面效果会更好,更耐磨